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直线电机(直线马达)推动超环高铁的研究，科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美得到认可，正在进行可行性方案研究，超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。这种高铁不仅可以修筑在地表，也可以开挖地下隧道。在中国，这项实验也正在进行中。《经济半小时》记者在成都的一间实验室里，看到中国科学家正在为之努力。
直线电机(直线马达)的应用被用在磁悬浮列车中以备受青睐，如今成都西南交通大学搭建的真空管道高速磁悬浮列车环形实验线平台，是载人高温超导磁悬浮环形实验线。线路总长45米，设计载重300 公斤，峰值载重可达1吨，悬浮净高大于20毫米，是目前同等载重能力，截面小、永磁材料用量少的超导悬浮系统，可进行0-50 km/h的实际动态运行实验，别小看这些复杂的机器设备，在真空管道理想状态下，这项技术上的创新，可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度，换句话说，眼前的这堆实验设备，搭建的将是人类目前能触摸到的未来高铁的雏形。
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