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音圈马达(音圈电机)机械系统原理是什么？音圈马达(音圈电机)经常作为一个由磁体和线圈组成的零部件出售。线圈与磁体之间较小气隙通常是0.254~0.381mm，根据需要比气隙可以增大，只是需要确定引导系统允许的运动范围，同时避免线圈与磁体间摩擦和碰撞。
多数情况下，移动载荷与线圈相连，即动音圈结构。其特点是固定在磁铁系统可以比较大，因而可以得到较强的磁场；缺点是音圈输电线处于运动状态，容易出现断路的问题，同时也和运动的支承，运动部件和环境的热接触很恶劣，动音圈产生的热量会使运动部件的温度升高，因而音圈中所允许的较大电流较小。当载荷对热特别敏感时，可以把载荷与磁体相连，即固定音圈结构。该结构线圈的散热不再是大问题，线圈允许的较大电流较大，但为了减小运动部分的质量，采用了较小的磁铁，因此磁场较弱。
直线音圈马达(音圈电机)可实现直接驱动，且从旋转为直线运动无后冲，也没有能量损失。优选的引导方式是与硬化钢轴相结合的直线轴承或轴衬，可以将轴/轴衬集成为一个整体部分。重要的是要保持引导系统的低摩擦，以不降低电机的平滑响应特性。
典型旋转音圈马达(音圈电机)是由轴/球轴承作为引导系统，这与传统马达是相同的。旋转音圈马达(音圈电机)提供的运动非常光滑，成为需要快速响应、有限角激励应用中的优先所选装置，比如万向节装配中。
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