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日前，在我国江西兴国县的稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线上，“红轨”正按照规划进行测试。
虽然“红轨”也属于磁悬浮列车，但与现有磁悬浮交通系统有着很大区别，据悉，当下，所有的悬挂式导向运输系统都采用胶轮进行承载和导向，而“红轨”则采用稀土永磁材料实现悬浮和导向。
之所以对“红轨”进行“质”的改变和优化，是因为传统的磁悬浮列车依靠磁极相斥或相吸机理，克服重力，产生悬浮效应，这种磁悬列车遇到断电就很麻烦，另外，传统磁悬浮列车不稳定悬浮，要靠复杂的控制技术实现悬浮，将增大技术和运维难度。而永磁悬浮是利用非电励磁的永久磁体来产生悬浮效应，即永磁体与轨道相斥并保持在槽口中线悬浮运行，电磁导向和悬浮可实现零机械摩擦运行。
说到磁悬浮列车，大家知道吗，直线马达是磁悬浮列车的“动力心脏”，是的，磁悬浮列车是靠直线马达牵引运行的。
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