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6月16日，随着一辆磁悬浮列车平稳通过新插入的磁悬浮道岔，标志着长沙磁浮快线区间开岔工程正式进入调试阶段。
众所周知，长沙是继上海之后，我国较早拥有商用磁悬浮线路的城市，而近几年，相关部门也是积极寻求创新循环，包括提升既有磁悬浮列车的运行速度，进行延线区间开岔等。
据悉，长沙磁悬浮东延线接入T3航站楼工程，线路全长4.454公里，设磁浮T2站、磁浮T3站两座车站。该工程自长沙磁浮快线黄金大道特大桥引出，已陆续完成道岔梁带道岔顶推，有序推进了道岔精调、接触轨安装、通信光缆接续及测试等工作。
说到磁悬浮列车，其是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
是的，直线电机是磁悬浮列车的动力心脏，昆山同茂电子有限公司深耕直线电机的研发智造十余年，同茂造直线电机已被广泛运用于交通物流、航空航天、生物医学等各个领域。
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