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为期6天（11月5日-10日）的第四届进博会已顺利落下帷幕，本届进博会上，各种新产品、新技术、新服务的数量远超前三届，中国进博会正越办越好，越办越有水平，越办越有成效。
作为电动汽车的风向标企业，特斯拉已连续第四次参展，本次更是将上海super 工厂“搬”进了进博会，借助实景视频、精读性展板等多种形式，将白车身、冲压件、电池、电机等原本藏在汽车里面的“内骨骼”进行实物展示。
而提到冲压件，据同茂线性马达小编所知，特斯拉压铸车间配置有巨型6000吨压力铸造机，可实现Model Y后底板一体化结构180秒快速压铸成型，将70多个零件减少到1个零件。
大家知道吗，当下线性马达相关的设备已被广泛运用于电动汽车的生产智造当中，像上文提及的压铸设备，已有引用线性马达作为驱动装置的实际案例。此外，当下，主流的电动汽车都是采用的锂电池，而线性马达在锂电池叠片工序中扮演着重要角色。
基于此，特斯拉的智造工厂里应该配置有不少线性马达加持的自动化设备，只不过，平常，线性马达也是隐藏在这些设备里，充当着“内骨骼”。
昆山同茂电子有限公司自研自产自销的同茂线性马达均采用欧美技术标准和加工工艺，主要应用场景之一便是工业领域，助力中国智能制造的提高。
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