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2021年7月20日，时速600KM/H的高速磁悬浮列车在山东青岛正式下线。
据悉，该项目由中国中车组织、中车四方股份公司牵头，30余家高校、科研院所和企业联合研制，前前后后共耗时5年多，于2016年10月启动，2019年5月成功研制出试验样车，2020年6月样车在上海同济大学试验线上顺利试跑，2021年1月研制出成套系统，2021年7月正式下线。
也就是说时速600KM/H的高速磁悬浮列车背后的功臣往大里说有三十几个，往小里说数不甚数。其中，有为时速600KM/H的高速磁悬浮列车提供第三代蝉翼全柔性屏的柔宇科技；有为时速600KM/H的高速磁悬浮列车提供传感器的广州精信仪表电器有限公司；有为时速600KM/H的高速磁悬浮列车提供车载数据中心、车地传输系统、地面智能化展示系统、非接触供电系统故障诊断和预警系统等产品的众合科技；有为时速600KM/H的高速磁悬浮列车提供无取向硅钢的宝钢股份……
其中，小编要重点说说宝钢股份，因为宝钢股份不仅参与了时速600KM/H的高速磁悬浮列车项目，还参与了上海磁悬浮列车以及湖南长沙、湘西凤凰、广东清远等中低速磁悬浮项目的建设。
说到磁悬浮列车，直线电机是其不可或缺的核心部件，因为磁悬浮列车是靠直线电机牵引运行的，直线电机是磁悬浮列车的动力心脏。
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