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这是一场以高速直线马达磁悬浮列车为主角的高峰论坛。11月29日,由中国科学院大学、中国科学院力学研究所联合主办的“中国工程科学高峰论坛”在北京举行,今年的论坛主题为“工程科学与大国装备”。
这是一场精英的对决,出席高峰论坛的大多是相关领域的科学家、工程家、企业家、哲学家等。
在本届高峰论坛上,高速直线马达磁悬浮列车多次被CUE,堪称主角。中国工程院院士傅志寰表示:无论是运营规模、车辆技术性能还是工程建造技术,我国的高铁都数一数二。目前我国准备研发更高时速的新型高速动车,时速600公里/小时的高速磁悬浮列车、真空管道高速铁路的研究与探索也在推进。
而说到时速600公里/小时的高速磁悬浮列车,2019年5月23日,时速600公里/小时的高速磁悬浮列车样车在山东青岛下线,2020年6月21日,由中车四方股份公司承担研制的时速600公里/小时的高速磁悬浮列车样车在同济大学嘉定校区磁浮试验线上成功试跑。
所谓磁悬浮列车,其是一种新型交通形式,靠直线马达牵引运行,显而易见,直线马达是其核心部件。
昆山同茂电子有限公司十余年专注于直线马达的生产与研发,同茂造直线马达采用欧美加工工工艺和测试手段,其品质与动力性能达到先进水平,得到国内外顾客的一致认可。
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