电 话: 400-007-7724
传 真: +86 512-82175788
邮 编: 215300
邮 箱: info@tmmotion.com
地 址: 江苏省昆山市开发区富春江路1299号2号楼
中国计划打造长1000km的直线马达磁悬浮列车线路。虽说2002年磁悬浮列车就在我国的“魔都”正式运营，但国人真正接触较多的“类火车”交通工具还是“复兴号”，据悉，“复兴号”的运营速度高达380公里/小时，不过这一速度跟磁悬浮列车相比还是“小巫见大巫”了。
在磁悬浮列车发展的“历史长河”中，优先钻研的当属德国，据直线马达小编所知，早在1969年，德国就已经研发出磁悬浮列车，而1994年，德国更是提出要修建一条从柏林到汉堡的磁悬浮铁路线，只不过因为2006年的测试事故，以及铁路网和磁悬浮线路相冲突等原因，让占尽先机的德国放弃了磁悬浮。这就给中国创造了“后来者居上”的机会。
在中国科研人员的艰苦攻关下，在祖国政策的大力支持下，中国成为磁悬浮领域冉冉升起的一颗新星，目前，德国已搁置的磁悬浮项目，而2019年5月23日，时速600km/h的磁悬浮列车在我国青海下线，9月17日，中车株洲电机有限公司自主研发出了长定子直线马达和悬浮电磁铁，并成功应用于我国600公里时速磁悬浮列车样机。
近期，再传好消息，中国拟计划于2020年开始打造一条连接广州和武汉的磁悬浮线路。据媒体报道，这条线路全长1000公里。这也是所有直线马达制造企业引以为傲的事儿，因为磁悬浮列车就是通过直线马达牵引的。
昆山同茂电子有限公司是一家提供直线和摆动运动解决方案的专业研发及制造商，主要产品为音圈马达和直线马达。
该文章源于昆山同茂电子有限公司(www.tmmotion.com)公司原创，转载请注明出处。
