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北京地铁28号线或选用直线马达车辆。8月19日京投网站公示了北京地铁28号线的二次环评结果，根据环评报告，北京地铁28号线在原有基础上进行升级，近期线为东大桥站至广渠东路站，远期规划将延长至东直门。其中，近期线预计2019年底开工，2022年底建成通车。
据直线马达小编所知，北京地铁28号线全长由8.77公里增加至8.877公里，设车站9座，其中换乘车站5座，具体包括东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。
因为北京地铁28号整体长度并不算很长，属于中运量系统，因此有专业人士推荐使用6辆编组的直线马达车辆，整车长度约101米，峰值运行速度80公里/小时。主要跟此前北京机场线已尝试使用直线马达车辆有关，且多年运行下来反馈良好。
根据客流预测，初期（2025年）日客流将达到12.45万人次，客流强度1.4万人次/公里；近期（2032年）日客流16.59万人次，客流强度1.9万人次/公里；远期（2047年）27.02万人次，客流强度2.3万人次/公里。运营方面，28号线将从早上5点开始运营，晚上11点结束运营，全天共计运营18小时。初、近、远期高峰小时行车量分别为18对/h、20对/h、28对/h，也就是初期发车间隔三分半左右，近期三分，远期两分15秒左右。
直线马达地铁与传统车辆相比，同样容量情况下，降低车体的高度，减小隧道的面积，减小成本，节约土地面积，爬坡能力强，转弯半径小，选线方便，换乘方便，维护少，降低了运营成本，噪音低， 节能，能与传统轨道合二为一，列车加减速度快。
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