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商用3.0版直线电机（直线马达）列车明年初下线。随着社会的不断发展与进步，人们对与衣食住行相关的内容和方式的需求也发生了改变，像服饰方面倾向于新型环保面料，食物方面倾向于绿色健康食品，居住方面环境宜人、配套全面，交通方面舒适便捷……本期，直线电机（直线马达）小编说说交通方面的新进展。
本月3日，中车株洲电力机车有限公司董事长周清和通过相关媒体透露：我国拥有自主知识产权的商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中，计划2020年年初下线，这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里。
有3.0版本，自然有1.0版本和2.0版本，据直线电机（直线马达）小编所知，相比时速100公里的1.0版本和时速160公里的2.0版本磁浮列车，3.0版的磁浮列车在技术上有全新突破，采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。
此外，直线电机（直线马达）小编还了解到， 3.0版磁浮列车由地面运行控制系统控制，可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶和谐可靠。
说到磁浮列车，直线电机（直线马达）技术与之息息相关，据悉，我国于2002年成功生产出由直线电机（直线马达）拖动的磁悬浮列车，该车采用全新的外形曲线，流线型子弹头前围。车长15米，宽3米，空重20吨，内设44个座位，可载负100人，峰值载重量为16吨，设计时速150公里/小时，试验时速80公里/小时。
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